도요타의 고체 배터리 혁명이 전기차 미래를 활성화할까?
토요타는 전기차(EV)를 위한 고체 배터리 개발을 위한 혁신적인 노력을 이끌고 있으며, 1,000킬로미터의 주행 거리와 10분 이내의 빠른 충전 시간을 목표로 […]
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리비안의 미래는 연방 예산 삭감이 다가오면서 위기에 처하다
리비안은 현재 행정부의 전기차 이니셔티브에 대한 입장 변화로 인해 전기차 생산 확대에 불확실성을 겪고 있습니다. 조지아에 계획된 리비안 공장은 7,500명의 […]
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XPeng, 인도네시아로 진출: 전기차 프런티어에서의 대담한 도약
XPeng Motors가 에라자야 그룹과 협력하여 인도네시아 시장에 진입하며, 이는 국가 자동차 산업에 중요한 전환점을 의미합니다. X9 및 G6 배터리 전기차의 […]
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전기 꿈: 배터리 가격 하락이 다음 자동차 구매를 어떻게 촉진할 수 있는가
전기차(EV) 배터리의 비용은 2025년까지 크게 감소할 것으로 예상되며, 이는 자동차 산업에 혁신적인 변화를 가져올 수 있습니다. 배터리 비용의 감소는 전기차의 […]
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오스틴의 전기 도약: 캠버의 새로운 충전 시스템이 캡메트로의 전기차 혁명을 어떻게 지원하는가
오스틴의 대중교통 혁신은 전기 에너지 통합에 집중하고 있는 CapMetro와 Camber에 의해 이끌어지고 있습니다. 주요 버스 차고에는 이제 2.9 메가와트의 전력 […]
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전기 주행의 혁신: 메르세데스-벤츠의 획기적인 1,000km 고체 배터리
메르세데스-벤츠는 고급 전기차(EV) 기술을 통해 자동차 혁신의 새로운 시대를 선도하고 있습니다. EQS 세단 프로토타입은 단 한 번의 충전으로 1,000킬로미터 이상의 […]
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1,000킬로미터까지의 경쟁: 메르세데스-벤츠, 고체 배터리 혁신으로 새로운 지평을 열다
메르세데스-벤츠는 전기차(EV)에서 고체 상태 배터리의 사용을 선도하고 있으며, 이를 통해 한 번의 충전으로 1,000킬로미터(621마일)를 넘는 주행 거리를 목표로 하고 있습니다. […]
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미래로의 다이빙: 오래된 전기차 배터리가 우리의 집에 전력을 공급할 수 있는 방법
전기차(EV) 배터리는 고정형 에너지 저장을 위해 재사용될 수 있으며, 이는 전자 폐기물 및 원자재 의존도를 줄이는 데 기여합니다. 현재의 검증 […]
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게임의 새로운 플레이어: 테슬라 슈퍼차저에서 2025 현대 아이오닉 5 테스트하기
2025 현대 아이오닉 5는 테슬라 북미 충전 표준(NACS) 포트를 갖추고 있으며, 테슬라의 충전 네트워크와 통합하는 것을 목표로 하지만, 케이블 도달 […]
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미국, 전기차에 등을 돌리다: EV 충전기 사라지다
트럼프 행정부의 전기차 충전기 종료 지시는 연방 전기차 인프라의 진행을 중단시킵니다. 연방 건물에서 약 8,000개의 충전 포트가 비활성화되어 광범위한 제로 […]
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